
Este documento presenta el sistema de barandilla de poste redondo W Beam para el mercado del sudeste asiático. Compuesto por viga W, soporte y poste redondo, cuenta con una estructura rígida-flexible, rentabilidad y fácil instalación, adecuado para carreteras, puentes y pendientes. El producto cumple con las normas EN 1317, MASH, ISO 9001 y certificaciones locales de muchos países, ampliamente aplicado EN el sudeste de Asia, Asia del sur, África, Oriente medio, Europa del este y América Latina como una solución de seguridad vial rentable.

Este documento presenta el sistema W Beam Guardrail, un producto de seguridad vial convencional con excelente absorción de energía, resistencia a los choques, fácil instalación y alta resistencia a la intemperie. Destaca la estructura del espaciador C Post + T + W Beam, donde el espaciador T distribuye uniformemente la fuerza de impacto y mejora la estabilidad y la eficiencia de la instalación. El producto ha obtenido el marcado CE para el mercado de la UE y la certificación BV para América Latina, cumpliendo con estándares globales y proporcionando una solución de seguridad vial segura, práctica y adaptable a nivel internacional.

Este documento introduce el sistema de barandilla de viga GS2/GS4 W, una instalación semirrígida de seguridad vial. Originario de Francia y ampliamente utilizado a nivel mundial, GS4 difiere de GS2 sólo en el espacipost. Compuesto por postes C, espacide cajas y vigas W, todos los componentes comparten el mismo material y tratamiento anticorrosión, formando un sistema de protección integrado rígido-flexible a través de un conjunto de perno libre de soldadura. Sus especificaciones son ajustables y se adapta a varios métodos de instalación. En comparación con los baranditradicionales, el sistema ofrece un rendimiento de protección superior, una fácil instalación y mantenimiento, y una amplia adaptabilidad.

Este documento analiza las normas básicas de AASHTO para la ingeniería de carreteras de Estados Unidos, las normas universales para la construcción de carreteras de Estados Unidos, que cubren todos los campos de carreteras y se adhieren a los principios de seguridad, funcionalidad y adecuación. Cuenta con una fuerte aplicabilidad en el campo y rigurequisitos técnicos cuantitativos, especificvarios indicadores para componentes tales como barandide, la integración de los principales estándares y el equilibrio de las unidades locales e internacionales. Las normas adoptan un enfoque de control de calidad equilibrado, integran la gestión del ciclo de vida, evolucionan con la industria, y sus conceptos básicos sirven como una referencia importante para la ingeniería de carreteras mundial.

Este documento analiza la norma EN 1317 de la UE, la norma principal de certificación para barreras viales, introduciendo su sistema de clasificación de rendimiento centrado EN el nivel de contención, la anchura de trabajo y la gravedad del impacto, así como estrictos requisitos de certificación, con un sistema de pasaporte digital añadido por la nueva regulación de la UE 2025. Presenta los dibujos de diseño de Safebuild de varios productos de barrera que cumplen con diferentes grados de la norma, compara la EN 1317 con la norma estadounidense AASHTO MASH y señala que la EN 1317 se ha convertido EN una referencia técnica universal para las barreras viales mundiales.

Este documento introduce que la barrera rodante de las instalaciones de tráfico de Shandong Safebuild es el único producto nacional que pasa la prueba de choque de AASHTO MASH TL4. Explica su principio básico de absorber energía y guiar vehículos a través de la fricción de rodadura, presenta sus seis características principales, y también muestra los dibujos de diseño y las especificaciones de una lista de 10 accesorios personalizables.

Después de pasar por los estrictos procedimientos de inspección de fábrica y de inspección de calidad de BV Company, theSafebuild obtuvo con éxito el certificado BV. Ha recibido un importante respaldo en el campo de la producción y exportación de barbardas.


El cliente vietnamita dio el visto bueno a la barrera enrollable Safebuild cuando fue erigida.
