En Intertraffic China 2026, Jian'an Traffic Safety (Safebuild) presentó su línea completa de productos, atrayendo visitantes de Australia, Sudamérica y el sudeste asiático. Con un profundo conocimiento de MASH y EN1317, y su barrera rotque pasa MASH TL‑4, se aseguró nuevas alianzas. Respaldada por la experiencia de exportación en más de 100 países, Safebuild continúa buscando la excelencia global en seguridad vial.
Este documento compara tres estándares de protección global: AASHTO M180 para Norteamérica, EU EN 1317 y China GB/T 31439, detallsus diferencias en dimensión, material, anticorrosión, niveles de contención, certificación y mercados aplicables. AASHTO coincide con MASH crash tests; La norma EN 1317 es obligatoria para el marcado CE de la UE; GB/T 31439 es rentable y ampliamente adoptado en las regiones en desarrollo. La fábrica fabrica productos conformes bajo las tres normas con documentos de apoyo completos para proyectos en todo el mundo.
Este documento presenta el sistema de barandide de poste UPN compatible con la norma EN 1317, compuesto por postes UPN, bloques espaciadores de cuchary vigas W. Fabricado en acero Q235B/Q355B galvanien caliente, presenta una estructura estable y una excelente resistencia a la corrosión. Capaz de absorber energía gradualmente y de fácil instalación, se adapta a terrenos complejos y climas fríos con bajos costes de mantenimiento. Ampliamente utilizado en Rusia y Asia Central, es una solución de seguridad vial fiable para las regiones euroasiáticas.
Este documento presenta el sistema de barandide AASHTO M180, compuesto modularmente de U-post, U-spacer y W-beam. Fabricado en acero galvanien caliente Q235B/Q355B, presenta excelentes propiedades mecánicas y resistencia a la corrosión. El sistema realiza la absorción de la energía de choque y la transmisión uniforme de la fuerza con combinación flexirígida, admite múltiples métodos de instalación y alta intercambiabilidad de componentes para diversos niveles de protección. Se adapta bien al clima de altas temperaturas, salinos y tormentas de arena EN el medio Oriente, y se aplica ampliamente EN África, el sudeste de Asia y Asia Central, cumpliendo con los sistemas de certificación AASHTO M180, EN 1317 y ISO.
Este documento presenta el sistema de barandilla AASHTO M180 H-Post para el mercado de Oriente medio. Compuesto por W beam, H post y H spacer, cuenta con una integración rígida-flexible, resistencia a choques, absorción de energía, estructura estable y fácil construcción. Con alta capacidad de carga, resistencia a la corrosión y conexión fiable, el sistema se adapta a varios grados de carretera y escenarios complejos, ampliamente utilizado en el Oriente medio, el sudeste de Asia, Asia Central y África como una solución de seguridad vial internacional altamente adaptable.
Este documento presenta el sistema de barandilla de poste redondo W Beam para el mercado del sudeste asiático. Compuesto por viga W, soporte y poste redondo, cuenta con una estructura rígida-flexible, rentabilidad y fácil instalación, adecuado para carreteras, puentes y pendientes. El producto cumple con las normas EN 1317, MASH, ISO 9001 y certificaciones locales de muchos países, ampliamente aplicado EN el sudeste de Asia, Asia del sur, África, Oriente medio, Europa del este y América Latina como una solución de seguridad vial rentable.
Este documento presenta el sistema W Beam Guardrail, un producto de seguridad vial convencional con excelente absorción de energía, resistencia a los choques, fácil instalación y alta resistencia a la intemperie. Destaca la estructura del espaciador C Post + T + W Beam, donde el espaciador T distribuye uniformemente la fuerza de impacto y mejora la estabilidad y la eficiencia de la instalación. El producto ha obtenido el marcado CE para el mercado de la UE y la certificación BV para América Latina, cumpliendo con estándares globales y proporcionando una solución de seguridad vial segura, práctica y adaptable a nivel internacional.
Este documento introduce el sistema de barandilla de viga GS2/GS4 W, una instalación semirrígida de seguridad vial. Originario de Francia y ampliamente utilizado a nivel mundial, GS4 difiere de GS2 sólo en el espacipost. Compuesto por postes C, espacide cajas y vigas W, todos los componentes comparten el mismo material y tratamiento anticorrosión, formando un sistema de protección integrado rígido-flexible a través de un conjunto de perno libre de soldadura. Sus especificaciones son ajustables y se adapta a varios métodos de instalación. En comparación con los baranditradicionales, el sistema ofrece un rendimiento de protección superior, una fácil instalación y mantenimiento, y una amplia adaptabilidad.
Este documento analiza las normas básicas de AASHTO para la ingeniería de carreteras de Estados Unidos, las normas universales para la construcción de carreteras de Estados Unidos, que cubren todos los campos de carreteras y se adhieren a los principios de seguridad, funcionalidad y adecuación. Cuenta con una fuerte aplicabilidad en el campo y rigurequisitos técnicos cuantitativos, especificvarios indicadores para componentes tales como barandide, la integración de los principales estándares y el equilibrio de las unidades locales e internacionales. Las normas adoptan un enfoque de control de calidad equilibrado, integran la gestión del ciclo de vida, evolucionan con la industria, y sus conceptos básicos sirven como una referencia importante para la ingeniería de carreteras mundial.
Este documento analiza la norma EN 1317 de la UE, la norma principal de certificación para barreras viales, introduciendo su sistema de clasificación de rendimiento centrado EN el nivel de contención, la anchura de trabajo y la gravedad del impacto, así como estrictos requisitos de certificación, con un sistema de pasaporte digital añadido por la nueva regulación de la UE 2025. Presenta los dibujos de diseño de Safebuild de varios productos de barrera que cumplen con diferentes grados de la norma, compara la EN 1317 con la norma estadounidense AASHTO MASH y señala que la EN 1317 se ha convertido EN una referencia técnica universal para las barreras viales mundiales.
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